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　　日前，由山西省郵政分公司承擔(dān)的“處理中心場(chǎng)院內(nèi)甩掛車(chē)廂無(wú)人盤(pán)駁技術(shù)研究”項(xiàng)目通過(guò)集團(tuán)公司專(zhuān)家組驗(yàn)收。

　　該項(xiàng)目針對(duì)傳統(tǒng)盤(pán)駁方式存在的用工人數(shù)多、對(duì)駕駛?cè)藛T技能要求高、碳排放量大、調(diào)度流程數(shù)字化應(yīng)用不足等問(wèn)題進(jìn)行了有力探索，完成了甩掛車(chē)廂無(wú)人盤(pán)駁作業(yè)的可行性論證和試點(diǎn)驗(yàn)證，提升了處理中心場(chǎng)院智能化調(diào)度管理水平，為場(chǎng)院內(nèi)甩掛車(chē)廂盤(pán)駁的無(wú)人化作業(yè)提供了解決方案，為后續(xù)持續(xù)優(yōu)化和推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

　　該項(xiàng)目通過(guò)研發(fā)車(chē)輛調(diào)度管理原型系統(tǒng)，并通過(guò)對(duì)環(huán)境感知、高精度定位、決策控制、安全冗余等技術(shù)的創(chuàng)新研究和整合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了處理中心場(chǎng)院內(nèi)甩掛車(chē)廂的無(wú)人化盤(pán)駁，提升了盤(pán)駁作業(yè)的智能化、無(wú)人化水平。其應(yīng)用場(chǎng)景涵蓋甩掛車(chē)廂盤(pán)駁作業(yè)全流程，并在太原郵區(qū)中心成功進(jìn)行了試點(diǎn)驗(yàn)證。